El transporte público es el elemento vital de todas las grandes ciudades del mundo y millones de personas dependen de él. También es un importante empleador de trabajadores negros, que representan aproximadamente el 40 por ciento de la industria del transporte público en Estados Unidos y el 47 por ciento aquí en la ciudad de Nueva York (Gothamist, 28/2/23).
Los jefes de transporte racistas no pueden arreglar el metro
La tarifa del transporte público de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) de Nueva York ha aumentado a 2,90 dólares, como una forma de que los jefes del transporte público saquen más dinero de los trabajadores. Esto no sólo es un ataque racista a los trabajadores mediante el acoso y la discriminación de los trabajadores negros y latinos, sino que también es un método para dividir a los trabajadores del transporte público y a los pasajeros. Este método ha llevado a que la ira contra este sistema capitalista se dirija a los trabajadores del transporte público. Cuando el capitalismo está en crisis, la clase dominante no tiene una respuesta real al desempleo racista, la falta de vivienda, la salud mental y las dolencias de adicción a las drogas que crea su sistema. En respuesta a la falta de seguridad de los jefes después de que un conductor fuera brutalmente acuchillado en el cuello, los operadores de trenes y los conductores contraatacaron negándose a operar sus trenes en febrero, lo que provocó interrupciones masivas del servicio en varias líneas de metro durante un día (New York Times, 29/2).
Sindicato engaña a los trabajadores
Los patrones utilizaron su poder estatal para desplegar 1.000 policías estatales y la Guardia Nacional para patrullar el metro en respuesta a estos ataques antisociales (Politico, 7/3). El sindicato de trabajadores del transporte (TWU) Local 100 vio esto como una victoria y solicitó más policías para patrullar los andenes de las estaciones. Esto solo ha llevado a más ataques contra nuestra clase. En septiembre, los policías de tránsito dispararon a cuatro personas en una estación de metro de Brooklyn porque un trabajador negro no pagó $2.90. Uno de los transeúntes baleados ahora tiene daño cerebral permanente. Esto demuestra dos cosas: cuando los trabajadores quieren seguridad, los patrones solo usarán esa seguridad para proteger su gobierno y los policías racistas que dicen estar aquí para proteger están preparados para matar a los trabajadores para proteger ese gobierno.
El sindicato de transporte tiene una larga historia de llevar a los trabajadores a manos de los patrones, lo que es el camino hacia una mayor pobreza. Nuestro contrato actual nos ha dejado con aumentos del 3 por ciento que no se mantienen al ritmo de la inflación y una nueva forma de deducir dinero de los trabajadores si están enfermos y quieren trabajar horas extra, pero lo peor de todo es que han cambiado nuestro seguro médico una vez que nos jubilamos. Medicare Advantage es lo que los jefes han instituido para reemplazar el Medicare tradicional. Medicare Advantage deja a los trabajadores jubilados pagando más por su seguro médico con tarifas ocultas. Los trabajadores ahora también son mayoría bajo el Nivel 6 que limita lo que podemos ganar para nuestras pensiones. Además de todo esto, a muchos de nosotros en diferentes departamentos nos han reducido las horas extra, y ha habido un aumento de trabajadores subcontratados no sindicalizados que realizan los trabajos que antes eran nuestros.
Compromiso directo con los trabajadores
Recientemente me he unido a una candidata de la oposición sindical que se presenta a la presidencia del sindicato contra la dirigencia actual. Estoy tratando de ver cómo puedo usar esto como una forma de organizar a los trabajadores para contraatacar y, con suerte, luchar por una revolución comunista.
El hecho de haberme presentado contra la dirigencia sindical de la TWU me ha recordado lecciones que he aprendido de luchas pasadas: 1. No se puede confiar en nadie que se presente a la presidencia del sindicato. Si decides contraatacar, no puedes dejar nada que el sindicato o los jefes puedan usar en tu contra. 2. Trabajar con los aspirantes a dirigentes sindicales hace que los trabajadores cuestionen tus motivos, pero la campaña ha ofrecido una oportunidad para organizar a los trabajadores.
He estado yendo a diferentes lugares para reunir nombres y números de trabajadores dispuestos a luchar iniciando reuniones de trabajadores. He conseguido cerca de 40 contactos hasta ahora, con un entusiasmo que va desde una actitud de “me importa una mierda” hasta “gracias por traer la esperanza”. Muchos trabajadores son muy cínicos y no confían en mí, al menos no hasta que les dé una razón para hacerlo. Les he dicho que estas reuniones se basarán en el antirracismo y el antisexismo con el propósito de preparar la huelga. Le he dicho a la candidata por la que estoy haciendo campaña que durante nuestra campaña debemos luchar por los trabajadores ahora y no esperar hasta más tarde. Ella dijo: “No podemos hacer nada hasta que lleguemos al poder”. Habla como una verdadera jefa conspiradora. Así que me propuse decirles a los trabajadores que no importa quién gane estas elecciones; si no estamos organizados, entonces ya hemos perdido. Los resultados de las elecciones se darán a conocer a finales de mes. Las reuniones de los trabajadores comenzarán en enero. Los mantendré informados. ¡Poder para la clase trabajadora!
