CIUDAD DE NUEVA YORK — Los patrones de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA, siglas en ingles) continúan con su política racista y amenazante, creando un ambiente inseguro para trabajadores y pasajeros del sistema de trenes de la ciudad de Nueva York.  Estos ataques se dan para mantener sus ganancias; reducir el servicio de trenes resulta en mas aglomeración, exponiendo irresponsablemente, a pasajeros, al virus y aumenta el tiempo de espera para los usuarios.   
Comunistas del Partido Laboral Progresista están en medio de esta lucha organizando la unidad entre trabajadores y pasajeros y por la revolución comunista para acabar con los patrones de la MTA, los seudo lideres sindicales y todo el sistema capitalista racista, sexista, e imperialista.  
Patrones y seudo lideres sindicales son socios
Los patrones redujeron el servicio en todas las líneas durante lo peor de la pandemia del covid-19.  Primero culparon a los trabajadores (150 de ellos han muerto debido a la falta de preparación del MTA) por el 90% de reducción de usuarios debido a la pandemia.  Desde entonces el servicio se ha restaurado a la mayoría de las líneas del tren, pero los patrones racistas aprovecharon la oportunidad para recortar servicio a las líneas C y F.
En vez de organizar una lucha contra estos recortes entre trabajadores y usuarios, el sindicato Transit Workers Union local 100 demostraron lo vendidos que son al apoyar a los patrones en sus planes de recortar ciertos horarios de trenes.  
La base respondió con presión para que se discuta el asunto durante una reunión virtual el 12 de marzo, Sarah Feinberg, presidenta provisional del transporte publico de la ciudad de Nueva York, aseguro que los recortes eran “mínimos”
Si vemos cualquier plataforma del tren durante las horas pico, podemos ver que lo que dijo Feinberg es una mentira racista.
Los usuarios están regresando, las plataformas se llenan nuevamente y pocos vagones llevan mas pasajeros.  El 11 de marzo se marco un record; el día con mas usuarios en total desde que comenzó la pandemia. Ese record ya ha sido superado (Gothamist, 13/3).  A los patrones les importa un bledo la seguridad de los trabajadores, ellos siguen acumulando dinero mientras juegan con nuestras vidas.
Mal liderato sindical: trenes sin destino
El racismo de esta crisis fue bastante evidente durante una reciente demanda entre el local 100 y la MTA.  Cuando los usuarios en los barrios negros y latinos se quejaban de los recortes al transporte, la MTA dijo que tenían que aceptarlos.  Pero cuando la mayoría de los usuarios blancos y adinerados de Long Island Rail Road se quejaron de lo mismo, la MTA rápidamente revirtió los recortes (Gothamist, 9/3).
Aunque los patrones del transporte han aceptado restaurar el servicio a las líneas C y F, después de una demanda que los lideres del sindicato se tomaron su tiempo en presentarla (Gothamist 31/3), eso no garantiza que los trabajadores estén seguros permanentemente, o que ningún servicio sea reducido: el acuerdo es solo verbal.  
A pesar de recibir miles de millones en ayuda federal (PIX 11, 11/3), los patrones del transporte siguen comprometidos con los recortes de servicio, para poder pagar las deudas a sus benefactores de Wall Street, mientras que los seudo lideres del local 100 cargan sus maletines y lo permiten.  Los trabajadores del transporte y los usuarios tenemos que unirnos en el PLP y acabar con estos ladrones y sus lacayos, los seudo lideres sindicales.
Patrones de MTA culpan a trabajadores por negligencia racista
Actualmente, siete inspectores de vías están suspendidos, sin sueldo, mientras la MTA con la oficina del inspector general, culpan a los trabajadores por las horribles practicas de seguridad, demandan automatización y ahorro en los costos.
El trabajo del inspector de vías es el mas importante de los trabajos del sistema, caminan cientos de millas de vías subterráneas recolectando información sobre cuales vías necesitan reparación.  La división de los inspectores de vías esta formada por inspectores de vías, dos capataces, quienes tienen que supervisar el trabajo de los inspectores de vías.  
Cuando la MTA cambio su modo de reportar defectos, ahora se hace a través del teléfono, los patrones no se aseguraron que la vieja información escrita en tarjetas fuera transferida al nuevo sistema. Ahora los patrones usan esta excusa para culpar a los inspectores de vías ¡por los problemas que ellos reportaron en el pasado!  Los inspectores están tratando de reportar todos los problemas anteriores antes que la administración diga que no existe la información, y que no están trabajando, porque los están castigando y suspendiendo. Mientras el seudo liderato sindical acepta estas amonestaciones como si nada; ningún representante cercano al liderato ha querido representar a los trabajadores suspendidos.
El sistema tiene muchas fallas, los retrasos siempre se dan cuando se necesita trabajar en las vías, algo que los patrones de la MTA no desean.  Existe un sistema para reportar los problemas en las vías: “P3”; siendo el problema menos serio, hasta “P1” que significa que las vías deben estar fuera de servicio.  Los capataces intencionalmente tratan de evitar los “P1” y si un inspector de vías cree tener un P1, el capataz a cargo usualmente re inspecciona las vías y lo convierte en P2
Los comunistas en el transporte publico creemos que este ataque a los trabajadores es nuestra oportunidad para construir la unidad con los usuarios y desenmascarar la política de “inseguridad” de los patrones de la MTA. Es hora de mostrar los reportes y las condiciones que la administración ha dejado pasar sin reparar.  Es hora de mostrar que mientras que los inspectores de vías reportan problemas de seguridad, la administración decide si los repara o no – y casi todas las reparaciones son como un curita sobre una arteria sangrante.
Luchando con compañeros de trabajo
Los camaradas que militan en la MTA y el local 100 del sindicato, hemos estado presentando la politica militante y antirracista del PLP a nuestros compañeros de trabajo.  Los patrones utilizaron la pandemia para envenenar mas la mente de los trabajadores con mas ideas racistas, nos hemos encontrado con gente que cree que la solución es votar y mas policías en los trenes.
Pero, ¡las contradicciones están en todos lados!  Esos mismos trabajadores tienen fuego muy dentro de ellos, debido al trato racista que han padecido de parte de los patrones del transporte.  Mientras construimos al PLP en el transporte publico, el liderato comunista puede propagar la flama de la lucha y la revolución que necesitamos para controlar el sistema de transporte publico que se encuentra en el corazón del imperialismo estadounidense.  Entre lucha y lucha podremos cambiar la marea contra los patrones, construir un ejercito rojo para acabarlos y construir un mundo comunista para que los trabajadores lo dirijan.  ¡Únetenos!