New York, NY 13 de Febrero – Hoy, un chofer del MTA con 30 años de servicio, fue arrestado después que su autobús atropellara accidentalmente a una niña de 15 años, lastimándole una pierna.  La noche de Navidad, otro chofer con casi 8 años de servicio fue arrestado después que atropellara a un hombre de 78 años, quien murió en el accidente.  Ambos choferes, Francisco DeJesus y Reginald Prescott, fueron acusados de no ceder el paso, un delito menor, y han sido suspendidos sin paga mientras se hacen las averiguaciones.  
Así es como el alcalde DeBlasio y el plan racista del NYPD piensan bajar las fatalidades de tránsito, mientras sus policías racistas siguen asesinando.  En el 2013, 176 peatones murieron en accidentes de tránsito.  Después de la trágica muerte de un pequeño en una intersección extremadamente peligrosa, DeBlasio intento enfocarse en conductores irresponsables al bajar el límite de velocidad, agregando luces a 1,000 intersecciones y reguladores de velocidad, y ejecutando rígidas leyes de tránsito.   Los choferes de la MTA no son “conductores irresponsables” son los conductores más prudentes de la ciudad.  Colectivamente manejan miles de millas y mueven a millones de pasajeros todos los días por las calles más transitadas, muchas veces con equipo defectuoso.
Además, la ley que paso el Concejo de la Ciudad, exime a conductores “que trabajan para la ciudad, el estado de Nueva York…” como la policía, bomberos, y ambulancias.  También debe incluir a choferes de autobuses.
El transporte público en todo el país, para los trabajadores negros, latinos e inmigrantes, es uno de los últimos empleos estables con un sueldo razonable, y ahora está bajo ataque.   Además de recortes de presupuesto, privatización e incremento de uso de trabajadores temporales y parciales, muchas ciudades están imponiendo revisión de antecedentes penales a los trabajadores de tránsito.  Los choferes de Washington, D.C. liderados por el PLP, han organizado una lucha masiva contra esto.  Ahora los choferes de NYC son amenazados con cargos criminales por accidentes de tránsito.  Creando una campaña de histeria racista en donde se presenta a los trabajadores detrás del volante como criminales es solo el comienzo de un asalto masivo a todos los trabajadores del transporte público.
El presidente John Samuelson del TWU – 100 ha protestado los arrestos y amenazado con acciones laborales en retaliación.  Pero aún no ha hecho nada, solo ha gritado, mientras trata de que el Concejo de la Ciudad exima a los choferes públicos en la nueva ley.  Parar el sistema público de transporte y tomarse el municipio, aun si es solo por un día, podrá llamarles la atención.  Por nuestra parte, el PLP está organizando un movimiento antirracista entre los trabajadores del transporte público, que pueda responder al terror policial en nuestras comunidades y empleos.  
Construimos un movimiento que pondrá a los trabajadores del transporte público en camino hacia la revolución comunista, donde el transporte público será gratis y seguro y donde los banqueros racistas y los patrones junto con los sudo liderzuelos sindicales serán los que tendrán que ser investigados por criminales.