Ciudad de Nueva York, 30 de octubre—Al menos 3,000 obreros del tránsito manifestaron en las calles en una protesta masiva del sindicato afuera de la sede central de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) en el centro de Manhattan. Los obreros de transporte se estaban oponiendo a la última oferta racista de contrato de los patrones. Los patrones del MTA les ofrecieron a los obreros un aumento miserable del dos por ciento, querían contribuciones de cuidado de salud más altas, más posiciones de medio tiempo en vez de tiempo completo, y más años para una paga de las más altas para los nuevos que contraten. Y los líderes de la Local 100 del Sindicato de los Obreros de Transporte (TWU), no tenían un plan para combatir. La manifestación se parecía a un festival con música a todo volumen y un video hábil promoviéndose a sí mismos. El plan de contingencia era de apelar al gobernador Cuomo, quien no es un amigo de la clase obrera (Wall Street Journal, 10/21).
No ”contrato justo” bajo el capitalismo
Los miembros del Partido Laboral Progresista, quienes son activos en la lucha, repartieron panfletos y vendieron más de 200 DESAFIOS. Explicamos que los patrones de la MTA y los liderzuelos del TWU son ambos partes del sistema capitalista y bajo el capitalismo no hay algo como un “contrato justo.” Los obreros producen todo y deberíamos recibir y distribuir todo. Y este contrato es racista. Los obreros del tránsito mayormente negros y latinos en NYC tienen los salarios más bajos, comparados a sus colegas blancos en Long Island Railroad y Metro North. Esos sistemas suburbanos mueven 89 millones de pasajeros comparado a los 1.7 billones pasajeros de NYC anualmente. Esta división racista y estrategia de conquista es como los capitalistas explotan a todos los obreros. Solo el comunismo puede acabar con la explotación. ¡Bajo el comunismo la ganancia será ilegal y los obreros van a controlar todos los aspectos de la sociedad, nunca teniendo que rogar por migajas de los patrones de nuevo!
Un festival, no una manifestación de combate
 ¡Esta manifestación parecía un festival más que un llamado por combate por que los líderes de la local 100 TWU están en la cama con los patrones de MTA y los políticos del Partido Demócrata! No se sentía ningún combate. Un obrero del ferrocarril menciono que el sindicato ni siquiera tiene una lista de demandas lista. No tiene confianza en los liderzuelos de TWU. Sus declaraciones de que “acabarlo” si necesario es una bravuconada falsa. El presidente de TWU Tony Utano tiene una relación cercana con el Gobernador Cuomo, quien promulgo una nueva pensión de niveles reduciendo beneficios para los nuevos obreros gubernamentales contratados estatales o locales (Reuters, 3/15/12). Cuomo es el que está empujando la campaña canaleta de evasión de tarifa racista del MTA, criminalizando los obreros negros y latinos – la cual Utano, apoya fuertemente (New York Times, 6/19). Ambos Cuomo y los liderzuelos del sindicato también están detrás de la inundación de los subterráneos con policías racistas, primero a monitorear a los obreros del tránsito a agarrarlos “robándose tiempo”. Ahora culpan a los pasajeros quienes no pagan la tarifa por el recorte en sus ganancias. Los pasajeros no son los enemigos de los obreros del tránsito, son los patrones.   
Liderzuelos del sindicato perpetúan sexismo y racismo
Los liderzuelos del sindicato también están siguiendo los patrones del MTA en perpetuar el sexismo. Las leyes estatales y federales requieren estaciones para que las obreras puedan extraer su leche materna, aun así el sistema del MTA no tiene. Pero los lacayos del sindicato han reducido esto a una ficha de negociación, en vez de luchar por esto en todas partes, de los lugares de trabajo a las cortes. Bajo el comunismo las obreras nunca serán discriminadas en contra porque el sexismo será ilegal.
Los líderes del TWU no están organizando o ganando obreros a la huelga. El sindicato no está listo para la huelga, y no es seria en ejercitar el poder de los obreros de ninguna manera. El liderazgo del sindicato ha mostrado su naturaleza reaccionaria, racista. Cuando un obrero negro cayo a su muerte hace dos años, Utano lo culpo de ser “grande” en vez de culparon a los patrones del MTA por fallar en remplazar una baranda vieja, débil que no lo podía aguantar. Mientras tanto los patrones del MTA están mandando los obreros a sus muertes. En vez de ver hacer retoques cosméticos a las estaciones deberían invertir en la seguridad de los obreros, pero no lo hacen.
Nuestras condiciones de trabajo decrépito y tratamiento son otros problemas. Los cuartos del personal a menudo son asquerosos y mal mantenidos. Los obreros del tránsito que son mandados a 2 Broadway encaran los castigos más duros por incluso incidentes operacionales menores, y el sindicato hace muy poco para dirigirse a esto. Los obreros de la MTA ciertamente tienen poder para parar esta ciudad apenas entiendan que los obreros no tienen que depender de los liderzuelos del sindicato o los políticos capitalistas.
Los patrones de MTA les sirven a los banqueros billonarios
Los patrones de la MTA siempre le serán leales a los banqueros a los que les deben. Por eso es que el sistema forja a soportar recortes racistas de trenes y buses. Los vagones del subterráneo son más asquerosos, porque la MTA recorto 66 puestos de limpia vagones este año (The City, 9/10), y están planeando más “recortes de limpiadores de vagones en las terminales” por el 2023. Por eso es que los pasajeros continuaran a soportar aumentos de tarifas. Los patrones del MTA continuaran a reducir el servicio donde sea que pueden seguir llenando los bolsillos de Wall Street. Es avaricia típica capitalista, y los obreros siempre están entre medio. El liderazgo estatal del Partido Demócrata “progresista” que está presidiendo sobre estos recortes es incluso más prueba que los liberales no son aliados de los obreros.
Lucha por el comunismo, poder de la clase obrera
Debemos entender que la lucha por mejores condiciones y pago esta entrelazado con la lucha más grande a destruir el capitalismo. No les importamos a los patrones de la MTA de la clase gobernante. Los intereses definitivos del Local 100 quedan con ellos también. Los obreros del tránsito son un engranaje crítico al empuje de ganancia de los patrones. A los patrones les encanta tomar de chivo expiatorio a ambos los obreros del tránsito y los pasajeros. Los patrones dependen en la división a mantener el sistema capitalista continuando y sus ganancias fluyendo. Los comunistas en el Partido Laboral Progresista quieren unir a todos los obreros en contra de los patrones a un movimiento revolucionario que destruya este sistema racista y sexista. Estamos por el comunismo donde el poder de la clase obrera gobierna.