CIUDAD DE NUEVA YORK, 1 de abril—a partir de hoy, ocho trabajadores de la Autoridad de Tránsito Metropolitano han muerto a causa del brote de COVID-19.
Si bien sus certificados de defunción determinarán el virus como la causa de la muerte, sus verdaderos asesinos fueron el racista MTA New York City Transit y su inacción para proteger a sus trabajadores en su mayoría negros y latinos de la enfermedad.
Las muertes fueron evitables. Pero, ¿qué les importa a los jefes si algunos trabajadores mueren en el cumplimiento del deber, siempre y cuando la máquina de ganancias siga funcionando?
El capitalismo ha trabajado horas extras para mostrar a los trabajadores que nuestras vidas son prescindibles. Los miembros progresistas del Partido Laboral que trabajan en la MTA continúan creando vínculos con sus compañeros de trabajo y respaldan las demandas de que la MTA proporcione equipos de protección e instalaciones sanitarias suficientes para mantenernos a salvo. Algunos trabajadores de la MTA también exigen viviendas para los trabajadores sin hogar en los trenes, y terminan con las disparidades racistas de limpieza entre estaciones en comunidades más ricas y más pobres. Al mismo tiempo, sin embargo, nada de eso es suficiente. Es necesario un mundo nuevo para que esas muertes nunca vuelvan a ocurrir, ni en la MTA ni en ningún otro lugar del planeta: el comunismo.
 Sin protección
Los ocho fallecidos incluyen operadores de autobuses, limpiadores de estaciones, trabajadores de vías, conductores y mantenedores de autobuses.
 Una de las muertes ocurrió el 28 de marzo, cuando un operador de tren murió por inhalación de humo, dando heroicamente su propia vida para llevar su tren y pasajeros a una estación después de que alguien en el segundo auto arrojó el acelerador a un carrito de compras y lo encendió. fuego. Aunque no murió por COVID-19, el capitalismo y la atmósfera cada vez más inestable que está creando con esta enfermedad provocan más ataques anticomunistas de los trabajadores contra otros trabajadores. Si el operador tuviera equipo de protección contra el humo, probablemente estaría vivo hoy. Pero la MTA tampoco puede molestarse con eso.
 Tránsito miente, los trabajadores mueren
Hasta hace muy poco, la MTA se negaba a proporcionar PPE (equipo de protección adecuado) a sus trabajadores de primera línea contra COVID-19, y mintió acerca de no tener que ofrecerlo. A principios de marzo, advirtieron a un operador de tren que usaba uno durante su turno que no lo hiciera, debido a la “percepción pública”. A estos jefes les importa más la óptica que la seguridad de los trabajadores.
No han logrado desinfectar adecuadamente nuestras posiciones operativas de trenes y autobuses e instalaciones de la sala de la tripulación, al lanzar una campaña de relaciones públicas para que parezca que están limpiando todo el sistema. En las páginas de Facebook de tránsito, muchos operadores y conductores de trenes de metro han publicado fotos de toallitas sucias después de encargarse de limpiarlas.
El Sindicato de Trabajadores del Transporte (TWU) Local 100 ha admitido que al menos una de estas muertes podría haberse evitado si se hubiera distribuido el EPP adecuado. Pero como dice el refrán, ¡un día tarde y un dólar corto! Sus reconocimientos no traerán de vuelta a nuestros compañeros de trabajo fallecidos.
Local 100 ha hecho lo mínimo para asegurarnos tales protecciones. Incluso con el acuerdo de la MTA de ofrecernos algunos equipos patéticos después de las discusiones, este sindicato ha demostrado que está dispuesto a esperar a que los trabajadores mueran antes de mover un dedo. Bajo el capitalismo, los sindicatos de hoy sirven a los patrones y rompen el látigo para evitar que los trabajadores se mantengan en línea y se rebelen.
Las máscaras que MTA nos proporcionará ahora no son las máscaras N95 recomendadas, sino más bien quirúrgicas endebles. Esto persiste a pesar de una nota de pandemia de 2012 que la agencia presentó, que obliga a almacenar un suministro de seis semanas de máscaras N95, desinfectante para manos y toallitas de limpieza para los trabajadores.
Una visita a cualquier lugar de informes de trenes o autobuses para los trabajadores muestra que cualquier desinfectante disponible es escaso, excepto por el emitido por el Estado de Nueva York, hecho a través de mano de obra racista y súper explotadora. Y ninguno de estos lugares está proporcionando toallitas sanitarias.
 No hay kits de prueba para trabajadores
Los trabajadores también están molestos porque el presidente de la MTA, Patrick Foye, quien recientemente contrajo el virus, pudo hacerse una prueba tan rápidamente. Mientras tanto, tenemos que saltar a través de aros solo para obtener uno. El número de trabajadores de tránsito con el virus se disparó rápidamente a más de 600, con más de 3.330 ordenados a auto-cuarentena después de la exposición, a fines de marzo (New York Daily News, 3/31). La línea directa COVID 19 de la MTA se ha inundado con llamadas de trabajadores preocupados por su salud. Sin embargo, este fue el mismo hombre que restó importancia a nuestras preocupaciones, ahora afectado por la misma enfermedad que ha permitido devastarnos.
La falta de acceso a estas pruebas significa que el número real de infectados podría ser incluso mucho mayor que el número de MTA, propagando la enfermedad y sin siquiera saberlo. Foye puede tomar todo el tiempo que necesite para recuperarse.
Desafortunadamente, los trabajadores tendrán que venir sin siquiera saber que tienen el virus, ya que es prácticamente imposible que nos hagamos la prueba, si no nos sentimos enfermos.
Más personas están enfermas cada día, lo que obliga a más cortes de servicio y menos trenes, lo que lleva a pasajeros más pesados y más multitudes, un caldo de cultivo para COVID-19. A los jefes racistas no les importa obligar a sus trabajadores y clientes a sufrir siempre y cuando puedan ahorrar dinero y a ellos mismos.
Al avanzar en sus esfuerzos para parecer protectora de los trabajadores, la MTA implementó recientemente reglas de «distanciamiento social» para que las tripulaciones las cumplan. Tenemos que mantenernos a seis pies el uno del otro, lo cual es prácticamente imposible de hacer, dado lo pequeñas que son muchas de nuestras salas de tripulación e instalaciones de casilleros.
La MTA ha cambiado el horario regular de trenes entre semana a un horario modificado de los sábados, debido a que varias tripulaciones están incapacitadas, las estaciones se han vuelto aún más concurridas. Bajo el capitalismo, estar enfermo es un esquema de ganancias para los patrones.
Liberar el sistema de tránsito con el comunismo
La MTA continúa poniendo ganancias sobre la vida de los trabajadores y está creando una atmósfera enojada y temerosa aquí. Muchos de nosotros nos preguntamos cuándo, si no, entraremos en contacto con alguien que tenga el virus? Es probable que ya tenemos.
Hemos tenido que tomar las cosas en nuestras propias manos, comprar nuestros propios productos de limpieza y esperar que eso nos proteja. RTO, la división de trenes de la MTA, las personas se registran enfermas como una forma de protesta, además de estar legítimamente enfermas.
Algunos operadores de autobuses seccionaron sus secciones frontales, esencialmente dando viajes gratis, cuando la gente entraba por la puerta trasera. Esto fue antes de que la agencia lo convirtiera en una política oficial por ahora.
Estas acciones modestas de los trabajadores, muestran que los trabajadores pueden y trabajarán en el interés de servir a nuestra clase. Pero la clase dominante quiere que tengamos miedo, así que no nos organizaremos como uno solo. No podemos confiar en sus títeres, como el gobernador Andrew Cuomo, que está recortando Medicaid del presupuesto estatal durante esta emergencia. ¡Los trabajadores de tránsito y los pasajeros continuarán sufriendo bajo estos delincuentes racistas hasta que nos unamos y luchemos colectivamente por nuestra salud y, finalmente, por una revolución comunista!